Dieser wird z.B. am Motorrad befestigt und soll zwischen kritischen Situationen und einem Unfall unterscheiden können. Er soll ausschließlich bei einem Zusammenstoß mit einem Hinternis auslösen. Der Sensor wertet ständig ermittelte Parameter aus. Wenn ein bestimmter Wert erreicht oder überschritten ist, löst er innerhalb von 0,15 Sekunden aus und entfaltet den Airbag komplett. Er umschließt dann den Hals und stabilisiert den Nacken bis zum siebten Halswirbel. Dadurch soll der Pilot vor Verletzungen und Verstauchungen in diesem Bereichen geschützt werden. Das System soll selbstverständlich fehlerfrei laufen und bei niedrigen ungefährlichen Geschwindigkeiten nicht auslösen. Der Sensor ist programmierbar und kann bis zu fünf Helme ansteuern. Diese werden zuvor mit dem System synchronisiert. Es ist auch umgekehrt möglich einen Helm auf bis zu fünf Motorrädern mit Sensoren einzustellen. Die Technik wird schon seit vier Jahren von APC erforscht und in Crahstests, unter anderem auch bei der Dekra, auf die Probe gestellt. In Spanien ist er seit dem Frühjahr 2008 auf dem Markt. Polo wird ihn exklusiv auf der Intermot in Köln (8. - 12. Oktober) vorstellen.

Es wird ihn in den Farben Anthrazit und Mattschwarz in den Größen S bis XL geben. Außerdem gibt es ein Bluetoothsystem (+ 170 Euro) zum verbinden mit z.B. einem Handy.

Bilder:

  Video:

APC Airbag Helmtest

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Kommentare

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udo jürgens  - Sc   |2008-10-13 13:51:54 Der schaut echt scheiße aus da hättets euch echt ein anderes designe einfallen lassen können echt scheiße sieht echt lächerlich aus zum kotzen

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