Yamaha präsentierte am 4. Oktober auf der INTERMOT die neue YZF-R6. Das Design der neuen R6 entspricht der aktuellen R1 sowie der MotoGP Maschine von Valentino Rossi und Jorge Lorenzo.

Die neue R6 2017 wurde mit einer neu entwickelten windschlüpfigen Verkleidung und noch aggressiverer Optik versehen. Neben ihrem Design entspricht auch die verwendete und aktuelle Technik der der Yamaha DNA R-Serie. Die Front ist kennzeichnend und aggressiver denn je. Die Scheinwerfer sind, wie bei der großen Schwester der YZF-R1, nun an der Seite als LED-Positionsleuchten, verbaut. Die optimierte breite und aggressive Front bewirkt einen um 8 Prozent verringerten Luftwiderstand.

Zur Technik gehört eine 6 stufige Traktionskontrolle (TCS), ein Schnellschaltsystem zum Hochschalten ohne Kupplung, allgemein als Quickshifter bekannt. Weiterhin unterstützen dem Piloten das Yamaha-Chip Controlled Throttle (YCC-T) ,Yamaha-Chip Controlled Intake ( YCC-I), ABS und der Drive-Mode(D-Mode) beim ausquetschen der 600er und der Zeitenjagd auf der Rennstrecke.

Während die Doppelscheibenbremse vorne klassentypisch 320mm groß ist und radial montierte Bremssättel aufweist, stammt die 43mm große Vorderradgabel von der YZF-R1. Neu ist das „Slimline“-Rahmenheck aus CF-Magnesium-Druckguss, sowie ein leichter 17 Liter fassender Aluminiumtank. Das sich Yamaha mit der neuen R6 2017 große Mühe gab, zeigt auch die Optimierung der Sitzposition, die nun für ein besseres Fahrgefühl des Fahrers sorgen soll und durch eine um 20mm schmalere Front ermöglicht wurde

Der Preis und die genaue Leistung steht noch nicht fest.

Technische Daten Yamaha YZF-R6 2017

Motor

Motortyp	Flüssigkeitsgekühlt, 4-Takt, DOHC, Nach vorn geneigter Reihen-4-Zylinder, 4 Ventile
Hubraum	599 ccm
Bohrung x Hub	67,0 mm x 42,5 mm
Verdichtung	13,1 : 1
Leistung	nicht verfügbar
Limited power version	nicht verfügbar
Drehmoment	nicht verfügbar
Schmierung	Nasssumpf
Kupplung	Ölbad, Mehrscheiben
Gemischaufbereitung	Elektronische Benzineinspritzung
Zündung	Transistor
Startsystem	Elektrisch
Getriebe	sequentielles Getriebe, 6-Gang
Sekundärantrieb	Kette
Kraftstoffverbrauch	6,6 l/100km
CO2 emission	154 g/km

Fahrwerk

Rahmenbauart	Fahrwerk
Federung vorn	Teleskopgabel, Ø 43 mm
Federweg vorn	120 mm
Lenkkopfwinkel	24º
Nachlauf	97 mm
Federung hinten	Schwinge, Ãœber Hebelsystem angelenktes Federbein
Federweg hinten	120 mm
Bremse vorn	2 Scheiben, Ø 320 mm
Bremse hinten	1 Scheibe, Ø 220 mm
Reifen vorn	120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten	180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless

Abmessungen

Gesamtlänge	2.040 mm
Gesamtbreite	695 mm
Gesamthöhe	1.150 mm
Sitzhöhe	850 mm
Radstand	1.375 mm
Bodenfreiheit	130 mm
Gewicht, fahrfertig, vollgetankt	190 kg
Tankinhalt	17 Liter
Öltankinhalt	3,4 Liter